Útbreidd bóma í gröfu er ekki einföld framlenging á einum íhlut, heldur samstarfskerfi sem myndast af vísindalegri hönnun og nákvæmri samsetningu margra virkra hluta. Samsetningaraðferð þess snýst um þrjá kjarnaþætti: styrkingu burðarvirkis, aflflutning og stöðugleikastýringu, sem miðar að því að ná jafnvægi á milli stækka vinnsluradíus og heildarframmistöðu vélarinnar.
Aðalbyggingin samanstendur af framlengdri bómu, framlengdri stöng og tengisæti. Útbreidda bóman tekur venjulega upp hlutaða hönnun, sem nær stífri tengingu í gegnum há-styrktar pinna og flansa, sem tryggir sveigjanleika bómunnar en forðast óhóflega þyngd vegna heildarlengdar. Framlengda prikið bætir hlutum við hefðbundna prikið, með fínstilltum breytilegum þversniðum- til að draga úr sveigju eftir framlengingu. Tengisætið, sem tengi milli bómunnar og aðalundirvagnsins, verður að passa nákvæmlega við lykiluppsetningargöt upprunalegu vélarinnar og tengi vökvaleiðslna til að tryggja óaðfinnanlega tengingu aflgjafa og merkjasendingar.
Kraftflutningskerfið samanstendur af sérstökum vökvahólkum og lagnahlutum. Endurhanna þarf bómuhólkana og stangarhólkana配套 með framlengdum bómum. Þvermál strokka, slag og vinnuþrýsting verður að reikna út og ákvarða út frá hleðslueiginleikum bómunnar til að tryggja að þrýstingur og hraði sjónaukahreyfingarinnar standist vinnuskilyrðin. Vökvakerfislínur verða að nota blöndu af háþrýstislöngum og stífum pípum með stórum-þvermáli, með fínstilltri leið til að draga úr þrýstingstapi. Þrýstilokar og tvíhliða læsingartæki ættu að vera settir upp á lykilstöðum til að koma í veg fyrir að óvænt þrýstingstap valdi bómumissi.
Stöðugleikastýringarkerfið inniheldur mótvægisstillingu og skynjara endurgjöf. Til að vinna gegn þyngdarmiðjubreytingu af völdum útbreiddrar bómunnar verður að setja stillanlegt mótvægi aftan á aðaleininguna eða á undirvagninn. Staðfesta verður þyngd þess og staðsetningu með vélrænni hermi. Sumar háar-framlengdar bómur samþætta einnig horn- og þrýstingsskynjara til að fylgjast með stöðu bómu og strokkahleðslu í rauntíma, og flytja gögnin aftur til rekstrarviðmótsins til að aðstoða stjórnendur við að stjórna vinnumagninu nákvæmlega.
Samsetning hvers íhluta verður að fylgja rökréttri röð „fyrst burðarvirkjasamsvörun, síðan aflaðlögun og að lokum stöðugleikakvörðun“. Með einingaforsmíði og nákvæmni-samsetningu á staðnum myndast loksins útvíkkað stýrikerfi sem virkar í samvirkni við upprunalegu vélina, sem veitir áreiðanlegan stuðning fyrir skilvirka smíði við flóknar vinnuaðstæður.
